第190章 再次被地方重视
第190章再次被地方重视
为什么只派出五辆车去街道游行,罗成倒是想规模壮大点,但其他车子还没装木车厢呢。有一个木车厢看上去起码也大气点。
这车子在街道上行驶,只要是人流多的街道就一串爆竹放过去。这看热闹的多着呢。三个轮子的货车,真是第一次见。不少小孩就跟在车子后面跑,就等车队放爆竹呢。一放爆竹自然会有一些没打响的。他们就可以捡去玩了。
能生产自行车的工厂,职工都是自豪的,这能生产汽车和三轮货车的,驾驶三轮货车和坐在货车里宣传的人,脸色也都是自豪的。
特别是之前汽车厂招工的事情,一些有犹豫没去的人看见这场景,多少也有些后悔。有些工人子女还没到参加工作的地步,就因为一个归属感,总觉得不跟其他人一样带人去那边就是亏。
但现在汽车厂是欣欣向荣,而其他很多厂是几年下来都一成不变,并且谁都知道,效益好的厂,其实福利一般也比其他厂好的。
这企业还稍微好点,地方单位是更惨,有些单位据说半年在食堂里没看见过肉了。厂领导都没上进心,有些职工无所谓,但有些积极思想的职工就觉得每年看着别的厂过年过节发好东西,自己厂啥都没有,就憋屈。
下次汽车厂招人,能调离就调离,讲个毛情感,技术提升不了,岗位也是一个萝卜一个坑。以后小孩大了也难安排,更别说住房安排了。厂里没效益就不会去建职工楼,很多职工一家子都只能挤个小房子里。
罗成派人开车出去只不过是给一些有心之人看的,意思就是汽车制造厂生产出拉货的三轮车了,想要的赶紧带上筹码来谈。
方块车的票,已经让人送去地方单位部门。应该也要不了多久,就会有人带着钱和票来上门提货了。这车子被什么部门要去了,汽车厂其实到时候也能知道。
真正的还是这新生产的十台三轮货车,要说马力,比解放汽车卡车是要差了点。但三轮货车车身轻,带动自身就不需要多少动力,加上车型小,就算使劲装,也没人家卡车装的多。但起码用的是拖拉机大小的柴油发动机,拉个几吨没有问题。
罗成和张主任在办公室里商量着如何利益最大话,这吃食是首选目标,厂里自身养的猪,本来是留着过年宰了分肉的。现在也不够大,不可能就宰了吃了。但新来这样多职工,食堂总得弄点荤菜。
肉联厂肯定是要去试探一下的,但真要弄,感觉还是直接弄整头的肥猪来。买整头的价格便宜,虽然说是用厂里的自留金。但这又不是免费给员工吃的,员工在食堂里买炒好的菜也是要给钱的。
肉联厂那边就弄肉票,厂里多备点肉票有备无患。按照罗成目前的这种无脑扩张形式,那边厂房一建好,又将是大批招人的时候。
而且现在又要再订购两套设备了,都是用于生产手工叉车的。一套机器是包含六七台小设备的,但这对汽车厂没有压力,轧钢厂那边的订单,一个月的利润就能挣回来,这还不包括加工钢铁托盘的费用。
但修理车间本来说是拿来当组装车间用的,也得改计划了,这机器拆装麻烦。以后这个车间可能就会只用于生产手工叉车零配件了。
粮食厂那边,粮食这东西现在监管的太厉害了,要是能弄到粮,上次就弄到了。米糠和豆粕就算能加大一些量,意义也不大,所以不急。而且这三轮货车也不能光想着换利益,还要考虑到合作伙伴。
机械厂,机配厂,甚至螺丝厂,木材厂。人家开口,又不是不给钱买,总是要互相照应的。只有互相照应了,你要做点什么东西,人家也会优先帮你生产。
罗成听了张主任的话,感觉也对,自己的发动机就算能生产出来。要想配件自产话,那真是一个庞大的规模。而且这还只是一个发动机呢,汽车排气管,方向盘,各种东西,要想不被人卡,就得自产。
现在产量小,可能就是发动机跟不上,以后产量大了,说不定来个变速箱跟不上产量。还是得玩完。
想着家畜厂和家禽厂都是在差不多远,除了猪,鸡蛋和家禽感觉可以再整点。最近厂里还要装水电,建筑单位的人也老是会来这边沟通建设的问题。平时小工人招待一下,炒个鸡蛋人家保证干活仔仔细细,建筑单位领导来,弄只鸡招待一下,工地保证是马不停蹄的帮忙组织人干呀。
义安城,一把手单位部门。
“柿长,这汽车厂看来还是得重视呀,虽然我们城区里有轧钢厂入驻了。算是一个大西瓜,但看来哪怕汽车厂被发动机限制了生产,可也绝对不是一颗芝麻。”
“对,柿长,我感觉这三轮货车就很适合用于农业。可以让下面的县区负责人去汽车厂考察考察。”
汽车厂的三轮车街道游行,一些地方部门看见了,早就打电话向上面通知了。这生产出来车子的事情,不管什么车,都不算小事。
不过刚才也询问了,汽车厂并没有去交管所报备,申请道路测试什么的。再想到之前那第一批十辆方块车的事情,不用猜都知道他们在背后干什么。
但又想马儿跑,又不给马吃草的确是不行。本来一开始是看好汽车制造厂的,但因为生产被发动机卡了,认为汽车厂的效益可能就起不来了。但人事局那边都汇报了,汽车厂跟轧钢厂签了一个长期供应单,加上自身又没有依靠其他的任何外力,又搞出了一个这样的三轮货车。
本来有些要给各单位分发的东西必须立刻调整了,而且别人不知道轧钢厂背后是什么,他身为地方一把手的能不知道嘛。汽车厂已经跟轧钢厂业务互相合作了,并不是只购买材料,而是利益互相输出。就这一点,也足够改变对汽车厂的看法了。
“让财政部门的人去一趟汽车制造厂吧,表达一下我们地方部门的诚意。让汽车制造厂把那个三个轮子的货车把生产计划上报过来,另外人事部也尽量给汽车厂安排一些人才过去,协助他们的发展。”
“柿长,明白了。”
汽车制造厂。
这边罗成和张主任的确在打着小算盘,哪怕是做人情给那些机械厂。也比单纯上报去定计划生产好呀,当然了,在产量上来后肯定还是要去上报的。否则产值和新招员工也是一个麻烦事。
而且就算是偷偷弄,也最多弄一个月,买他们三轮货车的厂家,也是要对帐上缴利润的。那边买了车,利润等于花掉了。而利润肯定就转移到汽车厂这边来了,到时候这边的账目肯定也是要对的上的。
只要一查,说明厂里还在生产计划外的一种产品。违规当然不算违规,但那时候基本就会跟你定生产计划了。
罗成和张主任没想瞒着谁,用的是拖字决,不申报道路测试不主动配合,想着起码能先卖一个月。这要这十辆车脱手的快,马上就去定个几十台的材料。
不过罗成没想到的是,拖字决还没用,就已经被地方单位盯上了。而且跟地方单位合作,保持稳定计划生产,并不是没有利益的。只不过张主任在当厂长的时候,只是一个修理厂的厂长,哪里会被重视。
厂里没有多的车辆生产材料了,昨天搭建的棚子,也安装上了铁皮板。棚子刷了油漆,下面也都浇灌了石头和水泥。真要要使用,初步凝固得二十八小时。也就是说明天再等一天,基本上很多东西就可以搬棚子底下了。
而最早一开始院子里建设的车间,今天也可以地面回填弄上水泥,过个一二天就能使用了。
有些地方建房子,一般弄了地基,会等干了后回填,然后再往上建。但如果只是一层的厂房,其实就不需要那样麻烦等待的。地基挖的坑,完全可以最后收工的时候回填。就是干活的时候要稍微注意点。
没有车子可以组装了,但可以全部去生产钢铁托盘,一个月光手动叉车都能吃下五百辆的轧钢厂,这托盘也是海量的。而且厂里有了机器,也有操作工,自身也可以生产配件了。一套机器三个主操工,打磨机,抛光机,下料机都是要有人操作的。
所以哪怕是一套机器,或者说是一套部件生产线,最少也是要七八个人的。再配上学徒或者检测的,人也不少。等另外订购的两套机器送来,起码得要三四十人。再加上叉车架材料的切割和焊接,五十个人。
这还不包含手动叉车的拼装,如果在把托盘的制造也算一起。反正光生产手动叉车和托盘,得将近百人。
所以别看现在厂里人多,但也就是几天的事,据说很多厂对汽车厂这样招人的事情有怨言了。可没办法,想要熟练工,还得继续挖,一些厂承受不住的话也没办法。
其实不光是汽车厂在招人,轧钢厂也同样在招人,已经有很多工厂在向上级部门反映情况了。普通工人谁都不缺,技术好的工人,平时是不缺,但经不起这样频繁的调离呀。
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为什么只派出五辆车去街道游行,罗成倒是想规模壮大点,但其他车子还没装木车厢呢。有一个木车厢看上去起码也大气点。
这车子在街道上行驶,只要是人流多的街道就一串爆竹放过去。这看热闹的多着呢。三个轮子的货车,真是第一次见。不少小孩就跟在车子后面跑,就等车队放爆竹呢。一放爆竹自然会有一些没打响的。他们就可以捡去玩了。
能生产自行车的工厂,职工都是自豪的,这能生产汽车和三轮货车的,驾驶三轮货车和坐在货车里宣传的人,脸色也都是自豪的。
特别是之前汽车厂招工的事情,一些有犹豫没去的人看见这场景,多少也有些后悔。有些工人子女还没到参加工作的地步,就因为一个归属感,总觉得不跟其他人一样带人去那边就是亏。
但现在汽车厂是欣欣向荣,而其他很多厂是几年下来都一成不变,并且谁都知道,效益好的厂,其实福利一般也比其他厂好的。
这企业还稍微好点,地方单位是更惨,有些单位据说半年在食堂里没看见过肉了。厂领导都没上进心,有些职工无所谓,但有些积极思想的职工就觉得每年看着别的厂过年过节发好东西,自己厂啥都没有,就憋屈。
下次汽车厂招人,能调离就调离,讲个毛情感,技术提升不了,岗位也是一个萝卜一个坑。以后小孩大了也难安排,更别说住房安排了。厂里没效益就不会去建职工楼,很多职工一家子都只能挤个小房子里。
罗成派人开车出去只不过是给一些有心之人看的,意思就是汽车制造厂生产出拉货的三轮车了,想要的赶紧带上筹码来谈。
方块车的票,已经让人送去地方单位部门。应该也要不了多久,就会有人带着钱和票来上门提货了。这车子被什么部门要去了,汽车厂其实到时候也能知道。
真正的还是这新生产的十台三轮货车,要说马力,比解放汽车卡车是要差了点。但三轮货车车身轻,带动自身就不需要多少动力,加上车型小,就算使劲装,也没人家卡车装的多。但起码用的是拖拉机大小的柴油发动机,拉个几吨没有问题。
罗成和张主任在办公室里商量着如何利益最大话,这吃食是首选目标,厂里自身养的猪,本来是留着过年宰了分肉的。现在也不够大,不可能就宰了吃了。但新来这样多职工,食堂总得弄点荤菜。
肉联厂肯定是要去试探一下的,但真要弄,感觉还是直接弄整头的肥猪来。买整头的价格便宜,虽然说是用厂里的自留金。但这又不是免费给员工吃的,员工在食堂里买炒好的菜也是要给钱的。
肉联厂那边就弄肉票,厂里多备点肉票有备无患。按照罗成目前的这种无脑扩张形式,那边厂房一建好,又将是大批招人的时候。
而且现在又要再订购两套设备了,都是用于生产手工叉车的。一套机器是包含六七台小设备的,但这对汽车厂没有压力,轧钢厂那边的订单,一个月的利润就能挣回来,这还不包括加工钢铁托盘的费用。
但修理车间本来说是拿来当组装车间用的,也得改计划了,这机器拆装麻烦。以后这个车间可能就会只用于生产手工叉车零配件了。
粮食厂那边,粮食这东西现在监管的太厉害了,要是能弄到粮,上次就弄到了。米糠和豆粕就算能加大一些量,意义也不大,所以不急。而且这三轮货车也不能光想着换利益,还要考虑到合作伙伴。
机械厂,机配厂,甚至螺丝厂,木材厂。人家开口,又不是不给钱买,总是要互相照应的。只有互相照应了,你要做点什么东西,人家也会优先帮你生产。
罗成听了张主任的话,感觉也对,自己的发动机就算能生产出来。要想配件自产话,那真是一个庞大的规模。而且这还只是一个发动机呢,汽车排气管,方向盘,各种东西,要想不被人卡,就得自产。
现在产量小,可能就是发动机跟不上,以后产量大了,说不定来个变速箱跟不上产量。还是得玩完。
想着家畜厂和家禽厂都是在差不多远,除了猪,鸡蛋和家禽感觉可以再整点。最近厂里还要装水电,建筑单位的人也老是会来这边沟通建设的问题。平时小工人招待一下,炒个鸡蛋人家保证干活仔仔细细,建筑单位领导来,弄只鸡招待一下,工地保证是马不停蹄的帮忙组织人干呀。
义安城,一把手单位部门。
“柿长,这汽车厂看来还是得重视呀,虽然我们城区里有轧钢厂入驻了。算是一个大西瓜,但看来哪怕汽车厂被发动机限制了生产,可也绝对不是一颗芝麻。”
“对,柿长,我感觉这三轮货车就很适合用于农业。可以让下面的县区负责人去汽车厂考察考察。”
汽车厂的三轮车街道游行,一些地方部门看见了,早就打电话向上面通知了。这生产出来车子的事情,不管什么车,都不算小事。
不过刚才也询问了,汽车厂并没有去交管所报备,申请道路测试什么的。再想到之前那第一批十辆方块车的事情,不用猜都知道他们在背后干什么。
但又想马儿跑,又不给马吃草的确是不行。本来一开始是看好汽车制造厂的,但因为生产被发动机卡了,认为汽车厂的效益可能就起不来了。但人事局那边都汇报了,汽车厂跟轧钢厂签了一个长期供应单,加上自身又没有依靠其他的任何外力,又搞出了一个这样的三轮货车。
本来有些要给各单位分发的东西必须立刻调整了,而且别人不知道轧钢厂背后是什么,他身为地方一把手的能不知道嘛。汽车厂已经跟轧钢厂业务互相合作了,并不是只购买材料,而是利益互相输出。就这一点,也足够改变对汽车厂的看法了。
“让财政部门的人去一趟汽车制造厂吧,表达一下我们地方部门的诚意。让汽车制造厂把那个三个轮子的货车把生产计划上报过来,另外人事部也尽量给汽车厂安排一些人才过去,协助他们的发展。”
“柿长,明白了。”
汽车制造厂。
这边罗成和张主任的确在打着小算盘,哪怕是做人情给那些机械厂。也比单纯上报去定计划生产好呀,当然了,在产量上来后肯定还是要去上报的。否则产值和新招员工也是一个麻烦事。
而且就算是偷偷弄,也最多弄一个月,买他们三轮货车的厂家,也是要对帐上缴利润的。那边买了车,利润等于花掉了。而利润肯定就转移到汽车厂这边来了,到时候这边的账目肯定也是要对的上的。
只要一查,说明厂里还在生产计划外的一种产品。违规当然不算违规,但那时候基本就会跟你定生产计划了。
罗成和张主任没想瞒着谁,用的是拖字决,不申报道路测试不主动配合,想着起码能先卖一个月。这要这十辆车脱手的快,马上就去定个几十台的材料。
不过罗成没想到的是,拖字决还没用,就已经被地方单位盯上了。而且跟地方单位合作,保持稳定计划生产,并不是没有利益的。只不过张主任在当厂长的时候,只是一个修理厂的厂长,哪里会被重视。
厂里没有多的车辆生产材料了,昨天搭建的棚子,也安装上了铁皮板。棚子刷了油漆,下面也都浇灌了石头和水泥。真要要使用,初步凝固得二十八小时。也就是说明天再等一天,基本上很多东西就可以搬棚子底下了。
而最早一开始院子里建设的车间,今天也可以地面回填弄上水泥,过个一二天就能使用了。
有些地方建房子,一般弄了地基,会等干了后回填,然后再往上建。但如果只是一层的厂房,其实就不需要那样麻烦等待的。地基挖的坑,完全可以最后收工的时候回填。就是干活的时候要稍微注意点。
没有车子可以组装了,但可以全部去生产钢铁托盘,一个月光手动叉车都能吃下五百辆的轧钢厂,这托盘也是海量的。而且厂里有了机器,也有操作工,自身也可以生产配件了。一套机器三个主操工,打磨机,抛光机,下料机都是要有人操作的。
所以哪怕是一套机器,或者说是一套部件生产线,最少也是要七八个人的。再配上学徒或者检测的,人也不少。等另外订购的两套机器送来,起码得要三四十人。再加上叉车架材料的切割和焊接,五十个人。
这还不包含手动叉车的拼装,如果在把托盘的制造也算一起。反正光生产手动叉车和托盘,得将近百人。
所以别看现在厂里人多,但也就是几天的事,据说很多厂对汽车厂这样招人的事情有怨言了。可没办法,想要熟练工,还得继续挖,一些厂承受不住的话也没办法。
其实不光是汽车厂在招人,轧钢厂也同样在招人,已经有很多工厂在向上级部门反映情况了。普通工人谁都不缺,技术好的工人,平时是不缺,但经不起这样频繁的调离呀。
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